Moosgummireifen sind leichter, als alle anderen Reifen. Die drehenden Massen werden dadurch wesentlich vermindert. Das kommt dem Ansprech- und Bremsverhalten sehr zu Gute.

Ideale Vorderreifen, wenn die Oberfläche mit Sekundenkleber, Nagel- oder Klarlack verhärtet wird. Bei unabhängig drehenden Vorderrädern könnten auch unbehandelte Moosgummireifen, mit viel Grip, die ieale Lösung sein (--> Kleine Reifenkunde)

Die Reifen sind ideal für Felgen mit ca. 5 - 10% größerem Außendurchmesser, wie der angegebene Innendurchmesser. So maximal 20% kann der Reifen gedehnt werden. Ein 15 mm Reifen passt ideal auf 16 mm Felgen, kann aber auch noch auf 18 mm Felgen montiert werden. Ein 19 mm Reifen ist ideal für 20 mm Felgen, passt aber auch noch auf 22 mm Felgen.

Lesen Sie dazu bitte links oben im Menue die kleine Reifenkunde

Bei allen Reifen sind 3 Abmessungen angegeben wie z. B. 19x25x15 mm. Die 1. Zahl ist der Innendurchmesser, 2. Zahl = Außendurchmesser und die 3. Zahl die Breite.

Maßhaltigkeit von Moosgummireifen
Leider liegt es etwas in der Natur der Sache, dass Moosgummireifen nicht sehr maßhaltig sind. Die Reifen werden per Wassserstrahl aus Moosgummimatten geschnitten. Eine Matte von 15 mm Dicke, die z. B. einen 15 mm breiten Reifen ergeben soll, schwankt schon einmal zwischen 13,5 und 16,5 mm. Daran läßt laut Mattenhersteller nichts ändern. Wir können auch nicht jeden einzelnen Reifen überprüfen, ob er auch wirklich die erwünschten 15 mm Dicke hat. Ist er zu breit, kann man das "zuviel" problemlos abschneiden. Ist er zu schmal, muss man damit leben. Allerdings ist Moosgummi auch recht weich, gut verformbar und damit sehr empfänglich für Fehlmessungen. Einen 15 mm Reifen in einen Messschieber halten und dann etwas drücken, macht daraus garantiert einen nur 13 mm breiten Reifen und damit eine Reklamation. Genauso kann man aber auch einen tatsächlich nur 14 mm breiten Reifen mit etwas Ziehen und Spannen problemlos wieder zu einem 15 mm breiten Reifen machen.

Wir erhalten hin und wieder Reifen als Reklamation zurück, die die angegebenen Abmessungen angeblich um 1 mm unterschreiten und daher mangelhaft wären. Wenn wir den Reifen dann etwas kneten und ziehen und danach locker und ohne Druck messen, ist er doch plötzlich wieder genau so breit, wie von uns angegeben. Trotzdem möchten wir solche Reklamationen und Diskussionen zukünftig vermeiden. Daher geben wir alle Reifen inzwischen 1 mm schmäler an, als sie tatsächlich vorgesehen sind. Alle auf 15 mm Breite gefertigten Reifen werden nur mit 14 mm angegeben. Rechnen Sie also damit, dass die meisten Reifen breiter als angegeben sind und nur in Ausnahmefällen die angegebenen Breiten nicht überschreiten. Sind sie aber ausnahmsweise mal tatsächlich nur so breit wie angegeben, dann ist das keine Reklamation!!

Wissenswertes über Moosgummi Reifen finden Sie hier.

Harte Moosgumm Vorderireifen stehen jetzt unter --> Vorderreifen.

Besonders hochwertige Reifen aus original GP-Moosgummi mit extrem hohen Grip und ausgezeichneten Fahreigenschaften.

GP-Material

Idealer 1/32er Reifen für Felgen mit 12,5-14 mm Durchmesser.

Die Reifen waren bei der Lieferung knapp 8 mm breit und wurden auch so auf der Verpackung angegeben. Im Lager sind sie dann aber etwas geschrumpft und jetzt nur noch 7 mm breit. Also bitte nicht wundern, dass auf dem Etikett 8 mm steht, die Reifen aber nur 7 mm Breite haben.

GP-Material

Idealer 1/32er Reifen für Felgen mit 13,5-15 mm Durchmesser.

Standard Reifen aus einfachem, offenporigem Moosgummi. Sehr preiswert mit guten Grip und guten Fahreigenschaften.

Diese Reifen machen auf manchen Bahnen Probleme und entwickeln dort einfach keinen Grip auf anderen hingegen funktionieren sie gut. Wir wissen nicht, woran das liegt und was diesen fehlenden Grip bewirkt. Wir raten Ihnen daher, vorsichtshalber erst mal nur 1 oder 2 Paar Reifen "Moosgummi normal" zu bestellen und auf Ihrer Bahn zu testen. Funktionieren Sie, dann können Sie nachbestellen, funktionieren sie nicht, dann haben Sie maximal EUR 4,- umsonst ausgegeben.

Diese Reifen sind deutlich härter, als die vorherigen aber keine speziellen Vorderreifen. Der Grip ist geringer, als bei weichen Moosgummi aber immer noch recht ordentlich. Durch die höhere Härte sind die Reifen stabiler und walken weniger. Außerdem ist der Verschleiß deutlich geringer.

Für machen Bahnen können das die idealen Reifen sein. Einge setzen diese Reifen auch als Vorderreifen ein, da sie vom Grip genau zwischen den speziellen Vorderreifen und den normalen Hinterreifen liegen.

Von den Abmessungen her wohl auch ein sehr guter Vorderreifen