Das Challenger GT Chassis kommt zum Einsatz in der DSC Große Klasse oder Mini Z Fahrzeugen. Natürlich kann das Chassis in anderen Rennserien ebenso eingesetzt werden. Chassis wird als Bausatz Kit ausgeliefert.

Techn.Daten:

Breite der Grundplatte: 62mm
Breite Hinterachshalter: 36mm
Breite Vorderachshalter:45mm
Min. Raddurchmesser vorne 22m, bei 1mm Bodenfreiheit.
Min. Radurchmesser hinten 23mm, bei 1mm Bodenfreiheit.Option, Standard Hinterachshalter 24.5mm Reifendurchmesser.
Radstand min. 91,5mm
Radstand max. 102mm
Chassisgewicht ohne Zusatzgewichte: 71 Gramm.
Chassisgewicht mit optionalen Zusatzgewichten: 85 Gramm.
Spurbreite hinten bei 36mm breitem Achshalter: 75mm, angenommene Felgenbreite 16mm innenliegender Bund.
Spurbreite hinten bei 30mm breitem Achshalter: 72mm, angenommene Felgenbreite 16mm innenliegender Bund.
Spurbreite vorne bei 45mm breitem Achshalter: 73mm, angenommene Felgenbreite 5mm.
Durch Unterlegen von optionalen Distanzen sind größere Raddurchmesser möglich. 

Alle Gewichtsangeben ohne Zurüstteile wie Achsen, Lager usw.

Techn. Eigenschaften:

• Eigenschaften
• Aufbau mit sehr leichtem, harten und engmaschigen Carbon.
• durchgehender U- Vorder - und Hinterachshalter. Kein lästiges Ausrichten der Achse wie
  bei geteilten Achshaltern.
• Stufenlos einstellbare Vorderachsfederung. Die Federung kann immer in der Nähe der Vorderachse montiert werden. Je nach Radstand sogar vor der Vorderachse. Durch diese Konstruktion wird die Federung bei langen
  Radständen nicht „weich“ und somit unkontrolliert.
• Schwere Grundplatte mit Gewicht unter der Vorderachse. Selbst bei längeren
  Radständen ist das Gewicht der Grundplatte da wo es ein muss. Unter der Vorderachse.
• Je nach Karosseriegewicht kann bei Bedarf das Chassisgewicht durch optionale Gewichte angepasst werden. Weiter ist einstufenloses verschieben der Gewichte nach vorne oder
  hinten möglich. Das optimiert die Trimmung des Chassis erheblich.
•  Einfache Kabelbefestigung durch ein Gummi
•  Sehr leichte Karosseriehalter
•  gefräste Carbon, Messing und Aluminiumteile.
• Das Chassis ist für den Betrieb von Moosgummi und PU( Gummi) Reifen geeignet.